|
|
MATERIEELNIEUWS Het laatste technische nieuws |
|
|
|
MATERIEELNIEUWS Het laatste technische nieuws |
|
|
VERVANGING AUTOLADDER EN HULPVERLENINGSVOERTUIG |
|
Het Goese college van B&W heeft onlangs ingestemd met de verstrekking van een opdracht voor de vervanging van de huidige autoladder van de Goese brandweer. Eerder dit jaar werd ook het budget voor de vervanging van het hulpverleningsvoertuig al beschikbaar gesteld. De afschrijvingstermijn (15 jaar) van beide voertuigen is verstreken en de voertuigen zijn op . Vervanging was reeds begroot. Naar verwachting zullen de nieuwe voertuigen in eind 2011/begin 2012 geleverd worden.
Autoladder De huidige autoladder (AL 19-4750) is sinds de zomer van 1993 in gebruik. De leeftijd van de huidige autoladder brengt de komende jaren forse onderhoudskosten met zich mee. De veranderende veiligheids- en arbo-eisen zorgen er voor dat met de huidige autoladder steeds vaker op de veiligheidsgrenzen gewerkt wordt. Mede daarom is besloten om een nieuw exemplaar aan te schaffen.
Een autoladder is een multifunctioneel in te zetten voertuig en rukt daarom vaak uit. Een korte (niet volledige) opsomming van mogelijke inzetdoelen:
· redding van personen en dieren bij brand; · redding van personen en dieren vanaf lastig bereikbare locaties op hoogte of diepte (bv bij bedrijfsongevallen op nieuwbouwlocaties of reddingen van personen te water); · blussing van branden van bovenaf (onmisbaar in bv de binnenstad); · schoorsteenbranden; · stormschades op hoogte; · transport van liggende patiėnten in opdracht van de ambulancedienst.
De aanbestedingsprocedure voor de nieuwe autoladder leverde Hilton Engineering uit Maastricht als leverancier op. Hilton is de Nederlandse importeur van Magirus autoladders, een zeer gerenommeerd Duits merk op het gebied van brandweervoertuigtechniek. De nieuwe autoladder wordt gebouwd op een Mercedes-Benz 1529F 'Atego' chassis.
Primeur Magirus introduceerde deze zomer op Interschutz (de grootste brandweerbeurs ter wereld) de nieuwe M32 L-AS ladder. De Goese brandweer heeft nu als eerste korps in Nederland voor deze doorontwikkelde versie van de zogenaamde 'knikladder' gekozen. De bovenste 4,7 meter van de in totaal 32 meter lange ladder kan 'knikken' zodat gemakkelijk over daken heen gewerkt kan worden. Ideaal voor inzetten in bijvoorbeeld de oude binnenstad van Goes.
Bij deze doorontwikkelde versie bestaat het ladderpakket uit vier ladderdelen waarvan het bovenste ladderdeel volledig uitschuifbaar is zonder dat de rest van de ladderdelen ook uit schuift. Het 'knikgedeelte' is volledig in het bovenste ladderdeel geļntegreerd. Deze nieuwe constructie zorgt voor meer gebruiksflexibiliteit en een snellere inzetbaarheid.
Nieuw type redkorf Daarnaast is de nieuwe autoladder voorzien van een tweede noviteit: de Magirus RC 400 redkorf met een maximale belasting van maar liefst 400 kg (ofwel vier 'gemiddelde' personen met ademluchtapparatuur). Tot op heden waren alleen redkorven met een capaciteit van 270 kg leverbaar. Bijzonder is ook dat de redkorf aan de voorzijde voorzien wordt van een vast, volledig geļntegreerd waterkanon met een capaciteit van 2.500 liter water per minuut. Het ladderpakket is voorzien van een vaste stijgleiding, geļnspireerd op de vaste blusleidingen op een hoogwerker. Ook deze voorzieningen zorgen weer voor meer inzetflexibiliteit en een snellere inzetbaarheid.
Hulpverleningswagen Het huidige hulpverleningsvoertuig (HV 19-4770) is sinds begin 1996 in dienst bij de Goese brandweer. Een hulpverleningsvoertuig is in feite een rijdend gereedschapsmagazijn met materialen voor bijvoorbeeld ongevallen met beknellingen of ongevallen met gevaarlijke stoffen. De Goese brandweer nam voor de aanschaf van een nieuw hulpverleningsvoertuig deel aan een mantelovereenkomst met de brandweerkorpsen van Kapelle, Reimerswaal, Schouwen-Duiveland en de Stadsgewestelijke Brandweer Vlissingen-Middelburg.
Binnen deze mantelovereenkomst zijn inmiddels vijf tankautospuiten en één hulpverleningsvoertuig afgeleverd. Dit hulpverleningsvoertuig, van de post Kruiningen, vormde de basis voor de ontwikkeling van het nieuwe Goese hulpverleningsvoertuig. Beide voertuigen zijn/worden dan ook geleverd op Mercedes-Benz Atego 1526F chassis met een opbouw van Ziegler Brandweertechniek uit Winschoten.
HV 1 Het Goese voertuig zal uitgevoerd worden als hulpverleningsvoertuig, type 1. Dit is het grootste type hulpverleningsvoertuig dat binnen de Nederlandse brandweer gebruikt wordt. De wagen wordt ingericht conform de bestekken van het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Die bestekken schrijven ook 4x4-aandrijving voor. Daarvan wordt echter afgezien omdat dat, gezien het verzorgingsgebied, niet noodzakelijk is. Een groot deel van de bepakking van het huidige hulpverleningsvoertuig zal weer gebruikt worden op het nieuwe voertuig. Daarnaast zal de nieuwe hulpverleningswagen ook uitgerust zijn met een uitschuifbare lichtmast met een viertal schijnwerpers en een voorbouwlier.
|
