MATERIEELNIEUWS

Het laatste technische nieuws

terug naar index materieelnieuws

NIEUWE AUTOLADDER IN GOES GEARRIVEERD

Donderdagochtend arriveerde de nieuwe autoladder van de Goese brandweer bij de hoofdpost aan de Oranjeweg. Eind 2010 bestelde de Goese brandweer de vervanger van de huidige autoladder bij Hilton Engineering in Maastricht. Hilton is de Nederlandse importeur van Magirus, één van de twee wereldwijd toonaangevende fabrikanten van autoladders. De Goese brandweer vervangt hiermee het meest in het oog springende en tot de verbeelding sprekende voertuig uit haar wagenpark.

Kosten

De oude autoladder (AL 19-4750) is sinds de zomer van 1993 in gebruik. De leeftijd van dat voertuig bracht langzamerhand steeds meer onderhoudskosten met zich mee. De veranderende veiligheids- en arbo-eisen zorgden er bovendien voor dat met de oude autoladder steeds vaker op de veiligheidsgrenzen gewerkt werd. Bovendien was het voertuig volledig afgeschreven en was in de begroting van de gemeente Goes al met vervanging rekening gehouden.

Taken

Een autoladder is een multifunctioneel in te zetten voertuig en rukt daarom vaak uit. Een korte (niet volledige) opsomming van mogelijke inzetdoelen:

·     redding van personen en dieren bij brand;

·     redding van personen en dieren vanaf lastig bereikbare locaties op hoogte of diepte;

·     blussing van branden van bovenaf (onmisbaar in bv de binnenstad);

·     schoorsteenbranden;

·     stormschades op hoogte;

·     transport van liggende patiënten in opdracht van de ambulancedienst.

Samen met hoogwerkers vallen autoladders in de categorie 'redvoertuigen'. In Zeeland zijn momenteel zes redvoertuigen in dienst. Autoladders in Goes en op de post Stromenweg van de Stadsgewestelijke Brandweer Vlissingen-Middelburg en hoogwerkers op de posten Hulst, Terneuzen-Haarmanweg, Oostburg en Vlissingen-Olympiaweg.

Aanbesteding

De aanbestedingsprocedure voor de nieuwe autoladder leverde Hilton Engineering als leverancier op. De nieuwe autoladder is geleverd op een Mercedes-Benz 1529F 'Atego' chassis. Op hetzelfde merk en type chassis werd kort geleden ook het nieuwe hulpverleningsvoertuig geleverd, is momenteel een nieuw blusvoertuig voor de post Wolphaartsdijk in opbouw en werd anderhalf jaar geleden ook de tankautospuit voor de post 's-Heer Arendskerke gebouwd.

Primeur

Magirus introduceerde in 2010 op Interschutz (de grootste brandweerbeurs ter wereld) de nieuwe M32 L-AS ladder. De Goese brandweer heeft nu als eerste korps in Nederland voor deze doorontwikkelde versie van de zogenaamde 'knikladder' gekozen. De bovenste 4,7 meter van de in totaal 32 meter lange ladder kan 'knikken' zodat gemakkelijk over daken heen gewerkt kan worden. Ideaal voor inzetten in bijvoorbeeld de oude binnenstad van Goes.

Bij deze doorontwikkelde versie bestaat het ladderpakket uit vier ladderdelen waarvan het bovenste ladderdeel volledig uitschuifbaar is zonder dat de rest van de ladderdelen ook uit schuift. Het 'knikgedeelte' is volledig in het bovenste ladderdeel geïntegreerd. Deze nieuwe constructie zorgt voor meer gebruiksflexibiliteit en een snellere inzetbaarheid.

Nieuw type redkorf

Daarnaast is de nieuwe autoladder voorzien van een tweede noviteit: de Magirus RC 400 redkorf met een maximale belasting van maar liefst 400 kg (ofwel vier 'gemiddelde' personen met ademluchtapparatuur). Tot op heden waren alleen redkorven met een capaciteit van 270 kg leverbaar. De redkorf kan worden voorzien van een waterkanon, een brancard voor het vervoer van patiënten en een warmtebeeldcamera. In de voorkant van de redkorf is een slangkoppeling geïntegreerd zodat vanaf de korf een slangleiding op bijvoorbeeld een plat dak afgelegd kan worden. Ook zijn diverse werkschijnwerpers geïntegreerd.

Waterkanon

De ladder kan zowel vanaf de bedieningswerkplek beneden als vanuit de korf volledig worden bestuurd. Het waterkanon is ook op afstand te bedienen vanaf de bedieningswerkplek. Het beeld van de in de redkorf ingebouwde camera is beneden op de monitor bij de werkplek te zien. Zo hoeft bij langdurige bluswerkzaamheden niet altijd iemand in de redkorf te staan. Het ladderpakket is deels voorzien van een vaste stijgleiding, geïnspireerd op de vaste blusleidingen die op een hoogwerker gebruikelijk zijn. Ook deze voorzieningen zorgen weer voor meer inzetflexibiliteit en een snellere inzetbaarheid.

Foto's

De ladder is ook volledig vanuit de redkorf te bedienen.

Het waterkanon is vanaf de bedieningswerkplek beneden te bedienen.

Een in de voorkant van de korf geïntegreerde aansluiting voor het leggen van een slangleiding op bijvoorbeeld een plat dak.

Aan de voorkant van de korf bevindt zich een camera waarvan het beeld op de monitor van de bedieningswerkplek beneden verschijnt. De ladderbediener heeft dan een beter beeld van de situatie.

Een deel van de ladder is van een vaste stijgleiding voorzien.

De bedieningswerkplek op de bok van de ladder met inklapbaar scherm.

terug naar index aktueel